ENTREVISTA A JESÚS ZABAL
Responsable del área de procesos de transformación de plásticos de Fundación aiTIIP.

¿Cómo definirías la situación actual del sector de transformación de plásticos?

La situación actual en el sector de transformación de los plásticos esta en plena globalización, el pez grande se come al pequeño. Por lo que hay una competencia muy grande a la hora de adjudicar proyectos.

Antes cuando terminaba un proyecto la empresa que lo estaba inyectando heredaba el siguiente. A día de hoy sale a concurso público y se lleva el trabajo la empresa más competitiva, que lo pueda realizar con menor coste para el cliente final.

¿Cuales crees que son los cambios más significativos de los últimos años?

La compatibilidad en el sector cada año que pasa es más agresiva, hace 20 años existían muchos mas talleres de matriceria, la mayor parte de ellos eran negocios familiares donde los padres enseñaban el oficio a los hijos.

La tecnología del mecanizado automatizado estaba dando los primeros pasos, el modo de trabajar era totalmente artesano, apenas existan maquinas con CNC y se valoraba mas la figura del matricero, ya que de su experiencia y destreza dependía la viabilidad y resultado del trabajo encomendado.

Tanto en las maquinas como en la oficina técnica los procesos eran manuales a base de escuadra y transportador de grados, lo que hacia que la construcción y diseño de un molde costara mucho mas tiempo.

El acabado final de las piezas no era tan exigente como ahora al igual que las geometrías de las piezas eran más sencillas, ya que prevalecía más la funcionalidad que la estética en las piezas inyectadas.

¿Ha cambiado la procedencia de los moldes y utillajes?

Los moldistas españoles tienen que realizar los moldes en países en expansión, donde la mano de obra es mas barata y así poder competir. En la actualidad los moldistas están rebajando un 40% el precio final de los moldes y ni así pueden competir directamente con estos países.

¿Cuáles son estas procedencias?

Estos países están encabezados por china y la india, pero cada vez están sonando más procedencias. Cuando el nivel de vida suba en china los propios chinos buscaran otro país que lo pueda hacer mas barato.

¿Para qué sectores suelen ser estos moldes?

Para todos los sectores, especialmente automoción que mueve el número mayor de referencias y que cada 4 años tiene que realizar un reestiling o bien sustituir el modelo actual por otro posterior.

¿A variado el % de moldes españoles vs. moldes extranjeros?

Sí, en la actualidad sobre todo en moldes grandes que lógicamente son los más caros. La mayor parte de los moldes que estamos inyectando especialmente este último año son de procedencia china, subcontratada y asesorada desde los talleres nacionales. Los moldes que llegan se terminan en España en el caso de que sea necesaria alguna modificación o reparación.

La procedencia de los moldes, ¿hace que cambiéis de alguna manera vuestra forma de trabajar?

No, en principio el modo de trabajo es el mismo. Los moldes generalmente ya vienen probados y funcionan bien a la primera, ya que los problemas suelen aparecer en las primeras pruebas y como cuando llegan a España estos moldes ya los han probado allí varias veces y hasta que no funcionan a la perfección el cliente no autoriza el envió del molde a Europa.